SKD-PARKINGСистема контроля и управления доступом для многоуровневых парковок.
SKD-PARKING
Система позволяет автоматически регистрировать и управлять въездом и выездом легкового и грузового автотранспорта.
Состав оборудования:
- Активные автомобильные метки ProxPass
- Считыватели MaxiProx
- Контроллеры Apollo
- Светофоры Stagnoli
- Шлагбаумы O&O Night&Day
- Стойки для считывателей SP-04
- Детектор магнитной петли Genius
Система контроля и управления доступом на многоуровневые парковки разрабатывается индивидуально, с учетом архитектуры парковки, количества парковочных мест, въездов-выездов, уровней парковки и поставленных задач.
Система актуальна на парковках ТРЦ, Бизнес-центров, Крупных офисных зданиях, Гостиниц и т.д., особенно там, где большую часть парковки занимают автомобили сотрудников или арендаторов офисных помещений.
При оборудовании многоуровневых парковок на первый план выходит задача безопасного регулирования движения автомобилей при передвижении по парковке. Зачастую задача регулировки движения осложняется наличием всего одной (реверсивной) полосы для движения автомобилей между этажами многоуровневой парковки. В зависимости от архитектурного решения паркинга подбираются наиболее оптимальные алгоритмы движения, позволяющие контролировать заполнение этажей паркинга и регулировать безопасность движения автомобилей между этажами. Данная система строится на основе парковочных контроллеров SP-084 в необходимых сочетаниях с контролирующими и предупреждающими устройствами (шлагбаумы, индукционные петли, фотоэлементы, светофоры) устанавливаемыми на этажах и между этажами паркинга.
В системе так же предусмотрена система безопасности и управления транспортным потоком при помощи светофорного регулирования.
Принцип работы: В автомобиль на ветровое стекло клеится активная метка ProxPass. (Возможна установка метки так же на торпеду при помощи двустороннего скотча или можно просто положить её в вещевой ящик)
Въезд автомобиля на парковку
При подъезде автомобиля к шлагбауму его активная метка излучает радиосигнал, который содержит персональный код данного автомобиля. Этот сигнал принимает считыватель, стоящий, как правило, в зоне ворот или шлагбаума. При использовании активной метки ProxPass совместно со считывателем MaxiProx рабочая дистанция считывания составляет до 2,5 метров, что позволяет идентифицировать автомобиль еще при подъезде к шлагбауму. После приема сигнала с активной метки, считыватель направляет полученный код на контроллер СКД, который сравнивает его с кодами допущенных на территорию автомобилей. Если код идентифицирован как “свой”, система проверяет, нет ли автомобилей во встречном направлении (для парковок с реверсивным движением) и если путь свободен, то даёт команду на открытие шлагбаума/ворот, при этом сигнал светофора загорается зеленым цветом. Если во встречном направлении движется автомобиль, то контроллер не откроет шлагбаум до тех пор, пока путь не станет свободным, при этом загорается красный сигнал светофора.
Передвижение по парковке
При передвижении по парковке контроллер направляет автомобиль на его парковочное место, привязанное к его активной метке, путем включения стрелок светофора в нужном направлении и открытием шлагбаумов по ходу движения.
Выезд автомобиля с парковки
Выезд с парковки аналогичен въезду. Главное отличие это преимущество автомобиля выезжающего с территории парковки, т.е. если одновременно подъедут автомобили к въезду и выезду, то преимущество в движении будет у автомобиля, который едет на выезд, откроется шлагбаум/ворота и включится зеленый сигнал светофора, при этом для автомобиля на въезде шлагбаум останется в закрытом положении с включенным красным сигналом светофора.
Все события (въезд-выезд, передвижение, стоянка, дата, время и id метки) записываются в память контроллера СКД и одновременно передаются в систему учета движения автотранспорта. К id метке возможна привязка как самого автомобиля (марка, модель, гос.номер) так и его владельца (Ф.И.О., должность и т.д.)
|
